Les orifices d'ejection d'air comprimé de bout de pale sont bien visibles. Cette technique n'est plus utilisée aujourd'hui.
Une des versions de sèrie du SO 1221 DJINN posté le lundi 12 mai 2008 22:30
Le rotor principal du DJINN posté le lundi 12 mai 2008 23:36
Le Sud Aviaton SA 3200 FRELON posté le mardi 13 mai 2008 07:30
Prédécesseur du Super-Frelon , le SA 3200 FRELON fit son premier vol le 10 Juin 1959. Il avait été conçu pour répondre à une demande de l'Armée Française d'un hélicoptère transport de troupes , de blessés , de charges sous élingue , de sauvetage , de lutte anti-sous-marine , de dragage de mines et de secours en mer.En 1961 sera proposée la version définitive du futur Super-Frelon .
Le Sud Aviation SA 321 SUPER FRELON posté le mardi 13 mai 2008 08:32
Ses premiers essais en vol eurent lieu en Décembre 1962 , il participa aux essais en vol du missile exocet.Prévu à l'origine pour l'Armée de l'air , l'Armée de terre et la Marine , seule cette dernière en fit l'acquisition . C'est un hélicoptère de lutte anti sous-marine et de transport. Il entre en service en 1965-1966.Il est remplacé depuis 2005 par le NH-90
SUPER FRELON - EXOCET ..... duo de CHOC ! posté le mardi 13 mai 2008 09:29
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